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Caratteristiche
Il Tech 4 V4 si basa sulla nostra esperienza di oltre 25 anni nella progettazione e produzione di sistemi frenanti idraulici. Il Tech 4 utilizza una nuova sigillatura interna per ridurre l'attrito e il perno gira su cuscinetti a rulli, consentendo di ridurre la rigidità della molla. La rigidità della molla inferiore a sua volta conferisce un'azione della leva più leggera, riducendo l'affaticamento del ciclista e mantenendo la nostra leggendaria sensazione e modulazione.
La pinza V4 aggiornata utilizza pistoni in acciaio inossidabile di stile ibrido con un inserto fenolico che consente un movimento più fluido e una minore manutenzione, pur essendo in grado di gestire temperature elevate senza trasferimento di calore durante l'uso estremo.
Freni più potenti disponibili gamma, pronti per l’enduro più estremo così come per la DH e raccomandati per le E-bike.
La scritta Braided indica la presenza sull’impianto del tubo in treccia metallica
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
// Maggiore potenza rispetto al Tech 3
// Forma della leva aggiornata per fornire una forma più ergonomica orientata a fornire il miglior vantaggio meccanico durante la frenata.
// Morsetto incernierato per ridurre il peso e migliorare l'ergonomia
// Regolazione del punto di presa e della portata senza attrezzi
// Design ibrido del pistone
// Pinza rigida monopezzo realizzata con CNC
// Compatibile con una gamma più ampia di opzioni di cambio attuali
// Scegli il tubo standard o intrecciato (il tubo intrecciato è un costo aggiuntivo)
// Aumento della pressione del 30% rispetto al freno Tech 3
// Area del serbatoio aumentata per ridurre l'altezza complessiva dello stack.
// L'integrazione del cambio è stata migliorata e ora offre 30° di regolazione dell'angolo, nonché una confezione più ordinata e compatibilità con i comandi del cambio più recenti. È inoltre possibile la regolazione laterale su entrambi i lati del cilindro principale per offrire un'ampia gamma di opzioni di posizione della leva.
// Pistoni di tipo ibrido che consentono movimenti più fluidi e richiedono meno manutenzione, e un inserto fenolico per gestire il trasferimento di calore durante l'uso estremo.
// Il Tech 4 mantiene il punto di morso senza attrezzi e le regolazioni della portata del Tech 3
// Tutti i freni Tech 4 sono forniti con nuove pastiglie in mescola da corsa.
// Spessore massimo del rotore con pinza V4 da 3,3 mm
// Disponibile in nero
Caratteristiche
Il Tech 4 V4 si basa sulla nostra esperienza di oltre 25 anni nella progettazione e produzione di sistemi frenanti idraulici. Il Tech 4 utilizza una nuova sigillatura interna per ridurre l'attrito e il perno gira su cuscinetti a rulli, consentendo di ridurre la rigidità della molla. La rigidità della molla inferiore a sua volta conferisce un'azione della leva più leggera, riducendo l'affaticamento del ciclista e mantenendo la nostra leggendaria sensazione e modulazione.
La pinza V4 aggiornata utilizza pistoni in acciaio inossidabile di stile ibrido con un inserto fenolico che consente un movimento più fluido e una minore manutenzione, pur essendo in grado di gestire temperature elevate senza trasferimento di calore durante l'uso estremo.
Freni più potenti disponibili gamma, pronti per l’enduro più estremo così come per la DH e raccomandati per le E-bike.
La scritta Braided indica la presenza sull’impianto del tubo in treccia metallica
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
// Maggiore potenza rispetto al Tech 3
// Forma della leva aggiornata per fornire una forma più ergonomica orientata a fornire il miglior vantaggio meccanico durante la frenata.
// Morsetto incernierato per ridurre il peso e migliorare l'ergonomia
// Regolazione del punto di presa e della portata senza attrezzi
// Design ibrido del pistone
// Pinza rigida monopezzo realizzata con CNC
// Compatibile con una gamma più ampia di opzioni di cambio attuali
// Scegli il tubo standard o intrecciato (il tubo intrecciato è un costo aggiuntivo)
// Aumento della pressione del 30% rispetto al freno Tech 3
// Area del serbatoio aumentata per ridurre l'altezza complessiva dello stack.
// L'integrazione del cambio è stata migliorata e ora offre 30° di regolazione dell'angolo, nonché una confezione più ordinata e compatibilità con i comandi del cambio più recenti. È inoltre possibile la regolazione laterale su entrambi i lati del cilindro principale per offrire un'ampia gamma di opzioni di posizione della leva.
// Pistoni di tipo ibrido che consentono movimenti più fluidi e richiedono meno manutenzione, e un inserto fenolico per gestire il trasferimento di calore durante l'uso estremo.
// Il Tech 4 mantiene il punto di morso senza attrezzi e le regolazioni della portata del Tech 3
// Tutti i freni Tech 4 sono forniti con nuove pastiglie in mescola da corsa.
// Spessore massimo del rotore con pinza V4 da 3,3 mm
// Disponibile in nero
