Il nostro negozio resterà chiuso dal 2 al 6 Novembre. Effettua pure i tuoi acquisti verranno presi in carico alla riapertura l' 8 Novembre.
Caratteristiche
OTTIMALE QUANDO SI COMBINANO PNEUMATICI ANTERIORI E POSTERIORI
PRESA AGGIUNTIVA
Utilizzando E-GUM-X, una nuova gomma che compromette le gomme laterali e centrali progettate per ottimizzare l'aderenza, con un disegno del battistrada delle gamme Enduro per una migliore tenuta.
MIGLIORE PROTEZIONE
Grazie alla sua carcassa «Gravity Shield» da competizioni Enduro.
PIÙ MIGLIA
Uno strato interno e una gomma centrale migliorano le prestazioni e la resistenza al rotolamento riducendo al contempo il consumo di energia.
Pneumatico studiato specificatamente per il montaggio anteriore con grip rinforzato
Progettato specificatamente per biciclette elettriche. Questi pneumatici sono stati progettati per ottimizzare la durata della batteria, la longevità dello pneumatico e la trasmissione di potenza.
Ottimizza la durata della batteria grazie all'efficienza di rotolamento
Mescola di gomma specifica per bici elettriche.
Michelin garantisce che lo pneumatico è adatto all'uso con bici elettriche. L'aderenza e la longevità degli pneumatici sono state testate.
Gli pneumatici MICHELIN con l'etichetta e-bike ready possono essere utilizzati su bici elettriche (sotto i 20 mph).
L'utilizzo dell'e-bike è molto impegnativo sia per i pneumatici che per i cerchioni a causa della coppia aggiuntiva permanente del motore elettrico e del peso aggiuntivo della bicicletta.
Michelin consiglia:
1. Controllare la pressione di gonfiaggio adeguata prima di ogni corsa.
Michelin raccomanda vivamente di rispettare la pressione minima di gonfiaggio in base al peso del ciclista: informazioni disponibili qui:
2. Controllare regolarmente lo stato dei vostri pneumatici (tagli, crepe, …) che possono essere danneggiati a causa di:
a. shock ripetuto (pneumatico schiacciato contro una radice, una buca, un sasso, un marciapiede, ecc…)
b. aggressività del terreno legata all'utilizzo fuoristrada
c. ruota danneggiata (danneggerà insidiosamente il tallone del pneumatico)
3. Controllare regolarmente lo stato dei cerchi e in particolare del gancio del cerchio a contatto con i pneumatici (zona del tallone) per gli stessi motivi.
Per una migliore esperienza nell'utilizzo dei vostri pneumatici, Michelin consiglia di utilizzare cerchi che rispettino le norme ETRTO e/o ISO
Caratteristiche
OTTIMALE QUANDO SI COMBINANO PNEUMATICI ANTERIORI E POSTERIORI
PRESA AGGIUNTIVA
Utilizzando E-GUM-X, una nuova gomma che compromette le gomme laterali e centrali progettate per ottimizzare l'aderenza, con un disegno del battistrada delle gamme Enduro per una migliore tenuta.
MIGLIORE PROTEZIONE
Grazie alla sua carcassa «Gravity Shield» da competizioni Enduro.
PIÙ MIGLIA
Uno strato interno e una gomma centrale migliorano le prestazioni e la resistenza al rotolamento riducendo al contempo il consumo di energia.
Pneumatico studiato specificatamente per il montaggio anteriore con grip rinforzato
Progettato specificatamente per biciclette elettriche. Questi pneumatici sono stati progettati per ottimizzare la durata della batteria, la longevità dello pneumatico e la trasmissione di potenza.
Ottimizza la durata della batteria grazie all'efficienza di rotolamento
Mescola di gomma specifica per bici elettriche.
Michelin garantisce che lo pneumatico è adatto all'uso con bici elettriche. L'aderenza e la longevità degli pneumatici sono state testate.
Gli pneumatici MICHELIN con l'etichetta e-bike ready possono essere utilizzati su bici elettriche (sotto i 20 mph).
L'utilizzo dell'e-bike è molto impegnativo sia per i pneumatici che per i cerchioni a causa della coppia aggiuntiva permanente del motore elettrico e del peso aggiuntivo della bicicletta.
Michelin consiglia:
1. Controllare la pressione di gonfiaggio adeguata prima di ogni corsa.
Michelin raccomanda vivamente di rispettare la pressione minima di gonfiaggio in base al peso del ciclista: informazioni disponibili qui:
2. Controllare regolarmente lo stato dei vostri pneumatici (tagli, crepe, …) che possono essere danneggiati a causa di:
a. shock ripetuto (pneumatico schiacciato contro una radice, una buca, un sasso, un marciapiede, ecc…)
b. aggressività del terreno legata all'utilizzo fuoristrada
c. ruota danneggiata (danneggerà insidiosamente il tallone del pneumatico)
3. Controllare regolarmente lo stato dei cerchi e in particolare del gancio del cerchio a contatto con i pneumatici (zona del tallone) per gli stessi motivi.
Per una migliore esperienza nell'utilizzo dei vostri pneumatici, Michelin consiglia di utilizzare cerchi che rispettino le norme ETRTO e/o ISO
