Caratteristiche

UN'IMBOTTITURA STAMPATA IN 3D

L'evoluzione della stampa 3D digitale ci ha permesso di sviluppare una nuova sella senza i vincoli o le limitazioni imposte dai metodi e dai materiali di produzione tradizionali. L'imbottitura della sella Adaptive è realizzata in carbonio utilizzando la sua rivoluzionaria tecnologia Digital Light Synthesis. DLS è un processo di produzione additiva che utilizza la proiezione digitale della luce ultravioletta, ottiche permeabili all'ossigeno e resine liquide programmabili per produrre parti con eccellenti proprietà meccaniche, risoluzione e finitura superficiale.

AMMORTIZZATURA ZONALE SU MISURA

Utilizzando la tecnologia Carbon, i biomeccanici e gli ingegneri hanno una possibilità senza precedenti: progettare e produrre più zone funzionali all'interno della sella, sintonizzando ciascuna di esse separatamente per specifiche proprietà meccaniche.Ognuna di queste zone funzionali chiave è progettata con un'ammortizzazione e una risposta meccanica distintive, unite insieme progressivamente e senza soluzione di continuità nella stessa imbottitura.

TESTATO IN LABORATORIO, PROVATO SU STRADA

Ciclisti professionisti e motociclisti dilettanti sono stati testati sia nei laboratori fizik che su strada. Durante ogni fase di sviluppo, ogni iterazione è stata accuratamente testata. Grande attenzione è stata posta sulla comprensione di come cambiano i modelli di pressione in base alle diverse geometrie della bici, posizioni di guida e stili di guida.

DA UN'IDEA, DIRETTAMENTE ALLA PRODUZIONE SCALABILE

Grazie a questa combinazione unica di processo e materiale, ci è stata data la possibilità di sviluppare un prodotto cinque volte più velocemente, creando e testando sul campo centinaia di iterazioni. Essendo applicabile alla produzione di massa, questa tecnologia rimappa completamente il processo di produzione tradizionale, accelerando e superando tutte le fasi intermedie.

PRESTAZIONI DI LUNGA DURATA

La sella è molto facile da pulire. Anche con il fango stradale più sporco, tutto ciò che devi fare è semplicemente bagnarlo con acqua. Qualunque cosa entri, esce. Lo abbiamo sottoposto ai test più severi, simulando agenti atmosferici accelerati, invecchiamento UV e resistenza all'usura seguendo protocolli rigorosi.

  • Adattivo: tecnologia di stampa 3D Carbon® Digital Light Synthesis ™, che offre un'ammortizzazione zonale perfettamente progettata
  • Versus Evo: progettato con un certo grado di flessibilità e un design a canale completo per alleviare la pressione sull'area dei tessuti molli
  • R1: una combinazione di un guscio in nylon rinforzato con carbonio conforme alle normative e un binario in carbonio altamente rigido
  • Destinazione d'uso: corsa su strada
  • Concetti: questo è un prodotto del programma Fizik Concepts, una collaborazione interdisciplinare di importanti esperti del settore e accademici che svolgono ricerche e analisi su tecnologia, design, fisiologia e bikefitting alla ricerca di modi per migliorare le prestazioni del ciclismo.

SPECIFICHE

  • Lunghezza: 274 mm
  • Larghezza: 139 mm
  • Peso: 174 g
  • Altezza a 75 mm di larghezza: 58 mm
  • Lunghezza dal naso a 75 mm di larghezza: 148 mm
  • Guida: 10x7 mm

SELLA FIZI:K ANTARES VERSUS EVO R1 ADAPTIVE

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Imposte incluse.


Caratteristiche

UN'IMBOTTITURA STAMPATA IN 3D

L'evoluzione della stampa 3D digitale ci ha permesso di sviluppare una nuova sella senza i vincoli o le limitazioni imposte dai metodi e dai materiali di produzione tradizionali. L'imbottitura della sella Adaptive è realizzata in carbonio utilizzando la sua rivoluzionaria tecnologia Digital Light Synthesis. DLS è un processo di produzione additiva che utilizza la proiezione digitale della luce ultravioletta, ottiche permeabili all'ossigeno e resine liquide programmabili per produrre parti con eccellenti proprietà meccaniche, risoluzione e finitura superficiale.

AMMORTIZZATURA ZONALE SU MISURA

Utilizzando la tecnologia Carbon, i biomeccanici e gli ingegneri hanno una possibilità senza precedenti: progettare e produrre più zone funzionali all'interno della sella, sintonizzando ciascuna di esse separatamente per specifiche proprietà meccaniche.Ognuna di queste zone funzionali chiave è progettata con un'ammortizzazione e una risposta meccanica distintive, unite insieme progressivamente e senza soluzione di continuità nella stessa imbottitura.

TESTATO IN LABORATORIO, PROVATO SU STRADA

Ciclisti professionisti e motociclisti dilettanti sono stati testati sia nei laboratori fizik che su strada. Durante ogni fase di sviluppo, ogni iterazione è stata accuratamente testata. Grande attenzione è stata posta sulla comprensione di come cambiano i modelli di pressione in base alle diverse geometrie della bici, posizioni di guida e stili di guida.

DA UN'IDEA, DIRETTAMENTE ALLA PRODUZIONE SCALABILE

Grazie a questa combinazione unica di processo e materiale, ci è stata data la possibilità di sviluppare un prodotto cinque volte più velocemente, creando e testando sul campo centinaia di iterazioni. Essendo applicabile alla produzione di massa, questa tecnologia rimappa completamente il processo di produzione tradizionale, accelerando e superando tutte le fasi intermedie.

PRESTAZIONI DI LUNGA DURATA

La sella è molto facile da pulire. Anche con il fango stradale più sporco, tutto ciò che devi fare è semplicemente bagnarlo con acqua. Qualunque cosa entri, esce. Lo abbiamo sottoposto ai test più severi, simulando agenti atmosferici accelerati, invecchiamento UV e resistenza all'usura seguendo protocolli rigorosi.

  • Adattivo: tecnologia di stampa 3D Carbon® Digital Light Synthesis ™, che offre un'ammortizzazione zonale perfettamente progettata
  • Versus Evo: progettato con un certo grado di flessibilità e un design a canale completo per alleviare la pressione sull'area dei tessuti molli
  • R1: una combinazione di un guscio in nylon rinforzato con carbonio conforme alle normative e un binario in carbonio altamente rigido
  • Destinazione d'uso: corsa su strada
  • Concetti: questo è un prodotto del programma Fizik Concepts, una collaborazione interdisciplinare di importanti esperti del settore e accademici che svolgono ricerche e analisi su tecnologia, design, fisiologia e bikefitting alla ricerca di modi per migliorare le prestazioni del ciclismo.

SPECIFICHE

  • Lunghezza: 274 mm
  • Larghezza: 139 mm
  • Peso: 174 g
  • Altezza a 75 mm di larghezza: 58 mm
  • Lunghezza dal naso a 75 mm di larghezza: 148 mm
  • Guida: 10x7 mm