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Caratteristiche

PUNTI SALIENTI
  • Sistema di protezione rotazionale Smartshock® (14 punti)
  • Schiuma EPS multi-densità stampata a iniezione con policarbonato in stampi di dimensioni specifiche (XS/S, S/M e L/XL)
  • Enorme flusso d'aria con ben 15 porte di ventilazione
  • Copertura estesa pur rimanendo leggera
  • Sistema di archiviazione integrato per occhiali da sole
  • Visiera regolabile multipunto progettata per la massima visibilità e stivaggio della maschera go
  • Fodera antimicrobica lavabile e traspirante
  • Sistema di montaggio a cricchetto regolabile
  • Fibbia magnetica Fidlock SNAP (NOVITÀ 2021)

Che si tratti di percorsi impegnativi o di colline martellanti, il 100%® ALTEC è la scelta del ciclista per un casco da trail incredibilmente leggero, ventilato e protettivo.

Dotati di Smartshock® Rotational Protection, gli elastomeri Smartshock® brevettati da 100%® ALTEC iniziano a disinnescare l'energia di impatto rotazionale immediatamente dopo l'impatto.

 

 

100% CASCO ALTEC CON FIDLOCK

  • In Offerta
  • €149,90
  • Prezzo di listino €165,00
  • Risparmi il 10%

Imposte incluse.


Caratteristiche

PUNTI SALIENTI
  • Sistema di protezione rotazionale Smartshock® (14 punti)
  • Schiuma EPS multi-densità stampata a iniezione con policarbonato in stampi di dimensioni specifiche (XS/S, S/M e L/XL)
  • Enorme flusso d'aria con ben 15 porte di ventilazione
  • Copertura estesa pur rimanendo leggera
  • Sistema di archiviazione integrato per occhiali da sole
  • Visiera regolabile multipunto progettata per la massima visibilità e stivaggio della maschera go
  • Fodera antimicrobica lavabile e traspirante
  • Sistema di montaggio a cricchetto regolabile
  • Fibbia magnetica Fidlock SNAP (NOVITÀ 2021)

Che si tratti di percorsi impegnativi o di colline martellanti, il 100%® ALTEC è la scelta del ciclista per un casco da trail incredibilmente leggero, ventilato e protettivo.

Dotati di Smartshock® Rotational Protection, gli elastomeri Smartshock® brevettati da 100%® ALTEC iniziano a disinnescare l'energia di impatto rotazionale immediatamente dopo l'impatto.