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Caratteristiche

Il set di ruote per freni a disco tubeless 303 Firecrest® di Zipp è progettato per il mondo reale... un mondo di condizioni imperfette, superfici stradali ed elementi in cui la linea di fondo è semplice. Efficienza = velocità. È più veloce, più leggero e più capace su terreni diversi, indipendentemente dal fatto che la superficie sia asfaltata in tutte le sue condizioni o senza pavimentazione. Profondamente radicata nella spinta di Zipp a conquistare le classiche di primavera, la nuova 303 Firecrest è stata rifatta con un approccio mirato alle esigenze delle moderne bici da strada. Quando si tratta di andare veloci in bicicletta, efficienza significa riduzione: resistenza al vento, resistenza al rotolamento, fatica del ciclista, peso. Il freno a disco tubeless 303 Firecrest è stato progettato utilizzando misurazioni dirette del mondo reale (rispetto principalmente alla galleria del vento o alla simulazione al computer). I risultati sono stati enormi. Il suo bordo è leggermente più bulboso nel design rispetto al suo predecessore, con una larghezza esterna di 30 mm, una larghezza interna di 25 mm e una profondità del cerchio di 40 mm. Il profilo offre una bassa resistenza aerodinamica e una migliore transizione tra cerchio e pneumatico, aumentando l'efficienza aerodinamica su strada. L'ampia posizione del cerchio presenta anche una minore flessione del pneumatico per una ridotta resistenza al rotolamento. La combinazione di pneumatico più largo, maggiore volume del pneumatico e minore pressione del pneumatico aiuta a ridurre l'affaticamento del ciclista rendendo più fluida la guida su pavimentazioni imperfette e condizioni stradali: il sistema di pneumatici e ruote assorbe le vibrazioni, non il ciclista. Al centro del freno a disco tubeless 303 Firecrest c'è un nuovo mozzo versatile e resistente, lo ZR1 DB di ingegneria tedesca. Questo hubset presenta 66 punti di aggancio per una risposta più rapida. Il set di ruote 303 Firecrest Tubeless Disc-brake è per ciclisti dedicati che aspirano alle ultime novità tecnologiche. I suoi concorrenti... nelle corse, contro i coetanei, o semplicemente conquistando limiti personali. Si tratta di diventare più veloci e abbinare la tua motivazione alla tecnologia più avanzata.

  • Grafica Zipp e identità cosmetica che gridano velocità
  • Versatile set di ruote da endurance per la moderna bici da strada con profilo del cerchio tubeless e hookless
  • Più leggero del suo predecessore, che lo rende agile e veloce.
  • Tubeless Made Easy, il cartello del letto del pneumatico ottimizzato consente una semplice installazione e rimozione senza attrezzi senza la necessità di un compressore d'aria per posizionare il pneumatico.
  • Il profilo del cerchio ultra largo da 25 mm crea una migliore interfaccia del pneumatico per essere veloci su strada o fuori strada
  • La nuova profondità del cerchio di 40 mm rende la ruota leggera e aerodinamica in ogni situazione
  • Il nuovo mozzo ZR1 DB è progettato in Germania con un migliore design della tenuta per una maggiore durata e una risposta più rapida con 66 punti di innesto
  • Fornito con tappi terminali anteriori e posteriori da 12 mm
  • Interfaccia del rotore con bloccaggio centrale. L'anello di bloccaggio è incluso con le ruote
  • Corpi driver XDR™ o SRAM/Shimano
  • Corpo driver Campagnolo venduto separatamente
DIMENSIONI (RUOTE) 700c
COSTRUZIONE DEL CERCHIO Carbonio – Senza gancio
CENTRO Freno a disco ZR1
COMPATIBILITÀ PNEUMATICI Solo pneumatici tubeless
PROFONDITÀ DEL BORDO 40 mm
COMPATIBILITÀ CON I FRENI Disco (blocco centrale)
TIPO DI CORPO DEL CONDUCENTE n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
CERCHIO - LARGHEZZA INTERNA 25 mm
PESO MASSIMO CONSIGLIATO DEL SISTEMA 250 libbre/114 kg
PRESSIONE MASSIMA DEI PNEUMATICI 73 psi/5,0 bar
FINITURA DEL BORDO Fibra UD, decalcomanie adesive
PROFILO DEL CERCHIO Simmetrico
LUNGHEZZA RAGGIO DS 266 mm, 272 mm
LUNGHEZZA RAGGIO NDS 270 mm
PESO (G) 1352
PESO BASATO SU Configurazione più leggera: assi passanti da 12 mm e corpo XDR. Nessun nastro o valvola inclusi nel peso. Anteriore: 613 g Posteriore: 739 g

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Caratteristiche

Il set di ruote per freni a disco tubeless 303 Firecrest® di Zipp è progettato per il mondo reale... un mondo di condizioni imperfette, superfici stradali ed elementi in cui la linea di fondo è semplice. Efficienza = velocità. È più veloce, più leggero e più capace su terreni diversi, indipendentemente dal fatto che la superficie sia asfaltata in tutte le sue condizioni o senza pavimentazione. Profondamente radicata nella spinta di Zipp a conquistare le classiche di primavera, la nuova 303 Firecrest è stata rifatta con un approccio mirato alle esigenze delle moderne bici da strada. Quando si tratta di andare veloci in bicicletta, efficienza significa riduzione: resistenza al vento, resistenza al rotolamento, fatica del ciclista, peso. Il freno a disco tubeless 303 Firecrest è stato progettato utilizzando misurazioni dirette del mondo reale (rispetto principalmente alla galleria del vento o alla simulazione al computer). I risultati sono stati enormi. Il suo bordo è leggermente più bulboso nel design rispetto al suo predecessore, con una larghezza esterna di 30 mm, una larghezza interna di 25 mm e una profondità del cerchio di 40 mm. Il profilo offre una bassa resistenza aerodinamica e una migliore transizione tra cerchio e pneumatico, aumentando l'efficienza aerodinamica su strada. L'ampia posizione del cerchio presenta anche una minore flessione del pneumatico per una ridotta resistenza al rotolamento. La combinazione di pneumatico più largo, maggiore volume del pneumatico e minore pressione del pneumatico aiuta a ridurre l'affaticamento del ciclista rendendo più fluida la guida su pavimentazioni imperfette e condizioni stradali: il sistema di pneumatici e ruote assorbe le vibrazioni, non il ciclista. Al centro del freno a disco tubeless 303 Firecrest c'è un nuovo mozzo versatile e resistente, lo ZR1 DB di ingegneria tedesca. Questo hubset presenta 66 punti di aggancio per una risposta più rapida. Il set di ruote 303 Firecrest Tubeless Disc-brake è per ciclisti dedicati che aspirano alle ultime novità tecnologiche. I suoi concorrenti... nelle corse, contro i coetanei, o semplicemente conquistando limiti personali. Si tratta di diventare più veloci e abbinare la tua motivazione alla tecnologia più avanzata.

  • Grafica Zipp e identità cosmetica che gridano velocità
  • Versatile set di ruote da endurance per la moderna bici da strada con profilo del cerchio tubeless e hookless
  • Più leggero del suo predecessore, che lo rende agile e veloce.
  • Tubeless Made Easy, il cartello del letto del pneumatico ottimizzato consente una semplice installazione e rimozione senza attrezzi senza la necessità di un compressore d'aria per posizionare il pneumatico.
  • Il profilo del cerchio ultra largo da 25 mm crea una migliore interfaccia del pneumatico per essere veloci su strada o fuori strada
  • La nuova profondità del cerchio di 40 mm rende la ruota leggera e aerodinamica in ogni situazione
  • Il nuovo mozzo ZR1 DB è progettato in Germania con un migliore design della tenuta per una maggiore durata e una risposta più rapida con 66 punti di innesto
  • Fornito con tappi terminali anteriori e posteriori da 12 mm
  • Interfaccia del rotore con bloccaggio centrale. L'anello di bloccaggio è incluso con le ruote
  • Corpi driver XDR™ o SRAM/Shimano
  • Corpo driver Campagnolo venduto separatamente
DIMENSIONI (RUOTE) 700c
COSTRUZIONE DEL CERCHIO Carbonio – Senza gancio
CENTRO Freno a disco ZR1
COMPATIBILITÀ PNEUMATICI Solo pneumatici tubeless
PROFONDITÀ DEL BORDO 40 mm
COMPATIBILITÀ CON I FRENI Disco (blocco centrale)
TIPO DI CORPO DEL CONDUCENTE n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
CERCHIO - LARGHEZZA INTERNA 25 mm
PESO MASSIMO CONSIGLIATO DEL SISTEMA 250 libbre/114 kg
PRESSIONE MASSIMA DEI PNEUMATICI 73 psi/5,0 bar
FINITURA DEL BORDO Fibra UD, decalcomanie adesive
PROFILO DEL CERCHIO Simmetrico
LUNGHEZZA RAGGIO DS 266 mm, 272 mm
LUNGHEZZA RAGGIO NDS 270 mm
PESO (G) 1352
PESO BASATO SU Configurazione più leggera: assi passanti da 12 mm e corpo XDR. Nessun nastro o valvola inclusi nel peso. Anteriore: 613 g Posteriore: 739 g