MTB Tubeless Sealant

Cerchi un sigillante Tubeless super leggero ma potente? Boom, l'hai appena trovato, amico! Il Sigillante per pneumatici tubeless No Puncture Hassle performa anche nelle condizioni di gara più estreme. Le molecole all'avanguardia riempiono i fori e gli strappi più grandi, mentre il lattice avanzato forma una sigillatura istantanea e robusta. La nostra formula include anche un sistema di rilevamento UV unico che evidenzia qualsiasi foratura che potresti non aver notato durante la tua uscita.

Sviluppato con i migliori Downhillers del mondo e i team professionistici del peloton, per darti il miglior sigillante per pneumatici disponibile. È non corrosivo e si lava via facilmente con acqua. Compatibile con ruote/pneumatici Tubeless ready e full UST, il Sigillante per pneumatici tubeless No Puncture Hassle funziona da 15psi a 120psi e a temperature da -20°C a +50°C. La nostra bustina è progettata per adattarsi perfettamente alla tua valvola Presta ed è ideale da aggiungere al tuo Kit attrezzi o zaino da bici per rabbocchi di emergenza al volo!

CARATTERISTICHE
Per Downhill/Enduro/MTB
Sigilla tagli e fori fino a 6mm
Sigilla pneumatici porosi e fessure tra tallone e cerchio
Dura fino a 6+ mesi nei climi temperati* e non si addensa
Contiene molecole all'avanguardia per riempire grandi fori e tagli
Include un sistema di rilevamento UV unico che evidenzia eventuali forature
Non corrosivo e facile da lavare via con acqua
Senza ammoniaca
Compatibile con CO2

Quantità minima per pneumatico:
(aggiungi fino a 30ml in più per una maggiore protezione)

Strada: 30-45ml (2 o 3 misurini)
MTB 26" e 27.5": 60-75ml (4 o 5 misurini)
Gravel 700c: 60-75ml (4 o 5 misurini)
MTB 29": 105ml-140ml (7 misurini o l'intera bustina)
Downhill: 120-140ml (8 misurini o l'intera bustina)
*Se usato con calore estremo (+35°C), rabbocca semplicemente se necessario.

COME SI USA
1. Rimuovi il vecchio flap o nastro del cerchio e pulisci il cerchio.
2. Assicurati che il cerchio sia pulito e asciutto prima di applicare il nastro.
3. Prendi il nastro dalla confezione e allinealo dal lato opposto della valvola.
4. Inizia srotolando una piccola quantità di nastro e premilo con il pollice o un dito per tenerlo fermo.
5. Continua a tenere premuto mentre tiri indietro il nastro e lo fai aderire bene; una volta che hai qualche cm, il nastro si attaccherà e non sarà più necessario tenerlo.
6. Continua per tutto il perimetro del cerchio (se ha una concavità pronunciata, puoi tirare e muovere il nastro per riempire eventuali bordi).
7. Sovrapponi il nastro per circa 10 – 15 cm.
8. Lascia una piccola parte non attaccata in modo da poter tagliare il resto.
9. Una volta tagliato, appiattisci e tira il nastro per creare una sigillatura.
10. Passa il pollice lungo il cerchio per assicurarti che non ci siano bolle d'aria o aree mal posizionate.
11. Una volta soddisfatto del risultato, usa una piccola spilla per individuare il foro della valvola e fora il nastro in modo pulito, pronto per la valvola.
12. Prendi la tua valvola Tubeless e rimuovi la ghiera e l'O-ring.
13. Scegli il giusto adattatore in gomma per il tuo nastro per cerchio e inserisci la valvola nel cerchio.
14. Rimonta l'O-ring e l'anello di bloccaggio, assicurandoti di bloccare bene la valvola (non stringere troppo o potresti danneggiare la gomma).
15. Rimonta il tuo pneumatico preferito, facendo attenzione a non danneggiare il nastro (usando leve smontagomme, ecc.).
16. Gonfia il copertone per farlo tallonare (dovresti sentire dei "pop" attorno al cerchio)
17. Sgonfia e rimuovi il meccanismo della valvola usando il tappino di scorta.
18. Prendi la bustina di sigillante e dagli una bella agitata.
19. Svita il tappo e avvitalo sulla valvola in posizione verticale.
20. Tenendo la bustina, fai girare la ruota verso il basso in modo che la bustina si trovi capovolta.
21. Inserisci il sigillante schiacciando la bustina.
22. Fai tornare la ruota in posizione verticale e rimuovi la bustina.
23. Reinserisci il meccanismo della valvola e gonfia alla pressione desiderata.