Road & Gravel Tubeless Sealant

Ti presentiamo il nostro Sigillante Tubeless per Strada e Ghiaia - Un sigillante ad alte prestazioni che ti mantiene in sella qualunque cosa la strada o il sentiero ti riservino.

Formulato con lattice sintetico avanzato e una matrice di particelle sigillanti biodegradabili, sigilla fori fino a 7mm. Inoltre, è completamente atossico e anallergico, quindi la tua unica preoccupazione sarà conquistare quel KOM.

L'applicazione è semplicissima: basta spremerlo attraverso la valvola Presta o aggiungerlo direttamente nel copertone. Grazie alla nostra avanzata tecnologia polimerica, il sigillante si lega alla parete interna del copertone come un'armatura, pronto alla battaglia nel momento in cui una foratura colpisce.

Sigilla, pompa e pedala a fondo. Il nostro Sigillante Tubeless per Strada, Ghiaia e CX ti copre le spalle (e la parte anteriore!).

CARATTERISTICHE
Lattice sintetico avanzato, sigillante a base acquosa
Ripara fori fino a 7 mm
Zero Ammoniaca - Atossico
Zero Lattice Naturale
Particelle sigillanti biodegradabili, scaglie minerali e fibre naturali tappano velocemente i fori più grandi!
La formula a scorrimento libero con polimeri avanzati aiuta il sigillante a rivestire le pareti interne del copertone.
Può essere applicato attraverso lo stelo di una valvola Presta o direttamente nel copertone.
Dura 3-6 mesi. (Consigliamo di controllare regolarmente il volume nel pneumatico e rabboccare se necessario (specialmente in climi caldi e secchi con temperature superiori a +35°C) o ogni 1200km circa).
Non congela fino a -15°C
Può essere usato con CO2**
Funziona fino a 110 psi

CONSIGLIO PRO! Chiedi a Siri/Meta/Google o Alexa di aggiungere un promemoria sul tuo telefono per controllare pneumatici e sigillante tra 3-6 mesi. *Se usato in condizioni calde (+35°C), rabbocca semplicemente se necessario e controlla ogni due mesi.

Quando riempi gli pneumatici nuovi con il sigillante, ti consigliamo di sgrassare la superficie interna dello pneumatico per rimuovere oli o agenti distaccanti/residui di stampaggio dalla produzione. Per risultati ottimali, usa il nostro Sgrassante ad Asciugatura Rapida, Detergente per freni a disco o Rimuovi Colla e Sigillante, insieme a un panno pulito per una pulizia efficace. Questo processo garantisce la massima adesione ed efficacia del sigillante.

COME SI USA
1. Agita energicamente la busta prima dell'uso, poi capovolgila per assicurarti che le particelle siano ben miscelate. Se possibile, metti la bici su un cavalletto da lavoro. Rimuovi il nucleo della tua valvola Presta (se hai valvole con nucleo non rimovibile, versalo direttamente nel pneumatico smontato e rimontalo).
2. Assicurati di agitare bene la busta subito prima di riempire. Con la valvola a ore 12 e usando il lato non trasmissione della bici, spingi la busta sulla valvola e ruota la valvola a ore 6. Spremi la quantità desiderata e piega la busta fino alla linea di riempimento, reinserisci il core della valvola e gonfia il pneumatico secondo le raccomandazioni del tuo produttore.
3. Fai girare la ruota più volte, scuotila da un lato all'altro e voilà, sei pronto a partire! Controlla regolarmente la quantità in ogni pneumatico e rabbocca semplicemente quando serve.
4. Prima di aggiungere il nostro sigillante nel tuo pneumatico, assicurati di aver rimosso completamente qualsiasi altro sigillante. Se ti cade del sigillante sul telaio, sui componenti o sui vestiti, rimuovilo il prima possibile con acqua pulita e un panno. Cerca di non far asciugare il sigillante prima di poter lavare il tuo Kit per bene a casa!

QUANTO SIGILLANTE MI SERVE?

Quantità minima per pneumatico:

(aggiungi fino a 20ml extra per una maggiore protezione)

Pneumatici da strada

23c, 25c = 40ml-50ml
28c = 50ml-60ml
Pneumatici da Ghiaia 

30c - 45c = 70 - 80ml
Tenere fuori dalla portata dei bambini. Smaltire il contenuto/contenitore in conformità con le normative locali. Evitare il contatto con gli occhi. Non bere! PER FAVORE, RICARICA QUESTA BUSTA USANDO LA NOSTRA RICARICA DA 1 LITRO – Ricaricare è MOLTO meglio che riciclare! **Raccomandiamo di applicare la CO2 dalla parte superiore della ruota/pneumatico in modo che non venga iniettata direttamente nel sigillante sul fondo.