Caratteristiche
Ti presentiamo le nostre valvole Tubeless V2 con un nuovo sistema di flusso d'aria per inserti per pneumatici. Dotate di 6 fessure ricavate nella base dello stelo della valvola che ne consentono la compatibilità con la maggior parte degli inserti per pneumatici tubeless e consentono al fluido sigillante tubeless e all'aria di fluire liberamente quando si utilizzano inserti per pneumatici tubeless. Le abbiamo anche aggiornate con alluminio 7075 di derivazione aeronautica per essere più leggere e resistenti di prima!
Fornito con 3 set di inserti in gomma di diverse forme per adattarsi a una varietà di forme di cerchio e creare la tenuta perfetta tra valvola e cerchio.
CARATTERISTICHE
Stelo valvola lavorato in alluminio 7075
Tappo lavorato in alluminio 7075
Alloggiamento per chiave a brugola da 4 mm per una facile installazione/rimozione
Include l'attrezzo per la rimozione dello spillo della valvola (integrato nel tappo in lega di ricambio)
Fornite con varie basi in gomma per ottimizzare il montaggio con diversi tipi di cerchio.
Un assortimento di 12 colori anodizzati accattivanti.
Disponibili in 3 diverse misure: 44 mm, 60 mm o 80 mm.
Adatte per MTB, Ghiaia e bici da strada.
Adatte solo per valvole Presta.
COME SI USA
Le valvole Tubeless Muc-Off funzionano con la maggior parte dei cerchi tubeless. In caso di dubbi, consultare le istruzioni del produttore del cerchio per verificare quali valvole tubeless sono compatibili con i propri cerchi.
- Innanzitutto, rimuovi il tappo della valvola, l'anello di bloccaggio e l'o-ring dallo stelo della valvola.
- Poi scegli la base in gomma corretta per il tuo tipo di cerchio. I cerchi con sezione curva useranno la base in gomma circolare. I cerchi con sezione quadrata useranno la base in gomma rettangolare. Falla scorrere fino alla base dello stelo della valvola. (Se il tuo cerchio ha un foro valvola più grande e l'adattatore circolare più piccolo è troppo allentato, usa l'adattatore circolare più grande per tappare il foro)
- Ora spingi lo stelo della valvola nel foro del cerchio e spingilo completamente. Poi posiziona l'O-ring in gomma sullo stelo della valvola e fallo scorrere fino in fondo finché non incontra il cerchio.
- Avvita l'anello di bloccaggio sullo stelo della valvola e stringilo sopra l'O-ring. Questo si interpone tra l'anello di bloccaggio e il cerchio. Spingi con decisione sulla base della valvola all'interno del cerchio mentre stringi l'anello di bloccaggio. Continua a spingere finché l'anello di bloccaggio non è serrato a mano e l'O-ring in gomma si comprime leggermente. In questo modo sai di aver creato una buona tenuta ermetica.
- CONSIGLIO - non stringere troppo perché potrebbe causare perdite. Termina avvitando il tappo della valvola che preferisci.
- Usa l'attrezzo per la rimozione del nucleo della valvola (integrato nel tappo di ricambio in lega) per rimuovere il nucleo e riempi con Sigillante per pneumatici tubeless No Puncture Hassle e gonfia! Lavoro fatto.
Ti presentiamo le nostre valvole Tubeless V2 con un nuovo sistema di flusso d'aria per inserti per pneumatici. Dotate di 6 fessure ricavate nella base dello stelo della valvola che ne consentono la compatibilità con la maggior parte degli inserti per pneumatici tubeless e consentono al fluido sigillante tubeless e all'aria di fluire liberamente quando si utilizzano inserti per pneumatici tubeless. Le abbiamo anche aggiornate con alluminio 7075 di derivazione aeronautica per essere più leggere e resistenti di prima!
Fornito con 3 set di inserti in gomma di diverse forme per adattarsi a una varietà di forme di cerchio e creare la tenuta perfetta tra valvola e cerchio.
CARATTERISTICHE
Stelo valvola lavorato in alluminio 7075
Tappo lavorato in alluminio 7075
Alloggiamento per chiave a brugola da 4 mm per una facile installazione/rimozione
Include l'attrezzo per la rimozione dello spillo della valvola (integrato nel tappo in lega di ricambio)
Fornite con varie basi in gomma per ottimizzare il montaggio con diversi tipi di cerchio.
Un assortimento di 12 colori anodizzati accattivanti.
Disponibili in 3 diverse misure: 44 mm, 60 mm o 80 mm.
Adatte per MTB, Ghiaia e bici da strada.
Adatte solo per valvole Presta.
COME SI USA
Le valvole Tubeless Muc-Off funzionano con la maggior parte dei cerchi tubeless. In caso di dubbi, consultare le istruzioni del produttore del cerchio per verificare quali valvole tubeless sono compatibili con i propri cerchi.
- Innanzitutto, rimuovi il tappo della valvola, l'anello di bloccaggio e l'o-ring dallo stelo della valvola.
- Poi scegli la base in gomma corretta per il tuo tipo di cerchio. I cerchi con sezione curva useranno la base in gomma circolare. I cerchi con sezione quadrata useranno la base in gomma rettangolare. Falla scorrere fino alla base dello stelo della valvola. (Se il tuo cerchio ha un foro valvola più grande e l'adattatore circolare più piccolo è troppo allentato, usa l'adattatore circolare più grande per tappare il foro)
- Ora spingi lo stelo della valvola nel foro del cerchio e spingilo completamente. Poi posiziona l'O-ring in gomma sullo stelo della valvola e fallo scorrere fino in fondo finché non incontra il cerchio.
- Avvita l'anello di bloccaggio sullo stelo della valvola e stringilo sopra l'O-ring. Questo si interpone tra l'anello di bloccaggio e il cerchio. Spingi con decisione sulla base della valvola all'interno del cerchio mentre stringi l'anello di bloccaggio. Continua a spingere finché l'anello di bloccaggio non è serrato a mano e l'O-ring in gomma si comprime leggermente. In questo modo sai di aver creato una buona tenuta ermetica.
- CONSIGLIO - non stringere troppo perché potrebbe causare perdite. Termina avvitando il tappo della valvola che preferisci.
- Usa l'attrezzo per la rimozione del nucleo della valvola (integrato nel tappo di ricambio in lega) per rimuovere il nucleo e riempi con Sigillante per pneumatici tubeless No Puncture Hassle e gonfia! Lavoro fatto.
MUC-OFF VALVOLE TUBELESS V2
- Prezzo di listino
- €20,90
- Prezzo di listino
-
€32,00 - Prezzo di vendita
- €20,90
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