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Caratteristiche
- L'aerodinamica è tutto
- Nel percorso per creare la nuova Tarmac, così come per tutte le nostri bici per l'agonismo su strada, il peso era un altro fattore discriminante. Precedentemente le bici aerodinamiche pagavano dazio sotto l'aspetto del peso - più riducevi la resistenza all'aria, più aumentavi il peso. Con la Tarmac, la nostra filosofia nel design era di mantenerlo, di serie, al limite del regolamento UCI o appena sotto. Con la FreeFoil Shape Library, strumenti come l'analisi FEA e qualche 'trucchetto' di ingegneria di alto livello, siamo riusciti nell'intento.
- Sempre con l'obiettivo di sviluppare la migliore bici per l'agonismo su strada, abbiamo utilizzato la nostra tecnologia Rider-First Engineered™, per garantire che la Tarmac fosse bilanciata e maneggevole in ogni misura di telaio. Grazie al feedback ricevuto da nostri atleti delle tre squadre professionistiche SD Worx, Deceuninck-Quick-Step, e Bora-Hansgrohe, abbiamo apportato dei cambiamenti sulla Tarmac. Un bilanciamento nuovo per la qualità di guida tra l'avantreno ed il carro posteriore, in modo che persino le lunghissime giornate in sella siano più confortevoli, senza compromettere la leggendaria maneggevolezza e reattività della Tarmac.
- L'esperienza nel creare la Venge ci ha inoltre aiutato nella creazione di un 'cockpit' pulito e veloce. Il passaggio cavi è stato migliorato per qualsiasi configurazione - cambio meccanico, attacco tradizionale, manubrio dal profilo tondo, ecc. - mantenendo allo stesso tempo l'aerodinamicità. Le stesse caratteristiche che rendono la Tarmac di facile utilizzo e pratica nei viaggi.
TELAIO
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORCELLA
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
MANUBRIO
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
ATTACCO
Tarmac integrated stem, 6-degree
NASTRO
Supacaz Super Sticky Kush
SELLA
Body Geometry Power Expert, titanium rails
REGGISELLA
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
COLLARINO
Tarmac integrated wedge
FRENO ANT.
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
FRENO POST.
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
COMANDI
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
DERAGL. ANT.
Shimano Ultegra R8150, braze-on
CAMBIO POST.
Shimano Ultegra R8150, 12-speed
CASSETTA
Shimano Ultegra R8100 Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
INGRANAGGI GUARNITURA
52/36T
MOVIM. CENTR.
Shimano Threaded BSA BB
CATENA
Shimano Ultegra, 12-speed
RUOTA ANT.
Roval C38, 21mm internal width carbon rim
RUOTA POST.
Roval C38, 21mm internal width carbon rim
PNEUMATICO ANT.
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PNEUMATICO POST.
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
CAMERE
Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
Caratteristiche
- L'aerodinamica è tutto
- Nel percorso per creare la nuova Tarmac, così come per tutte le nostri bici per l'agonismo su strada, il peso era un altro fattore discriminante. Precedentemente le bici aerodinamiche pagavano dazio sotto l'aspetto del peso - più riducevi la resistenza all'aria, più aumentavi il peso. Con la Tarmac, la nostra filosofia nel design era di mantenerlo, di serie, al limite del regolamento UCI o appena sotto. Con la FreeFoil Shape Library, strumenti come l'analisi FEA e qualche 'trucchetto' di ingegneria di alto livello, siamo riusciti nell'intento.
- Sempre con l'obiettivo di sviluppare la migliore bici per l'agonismo su strada, abbiamo utilizzato la nostra tecnologia Rider-First Engineered™, per garantire che la Tarmac fosse bilanciata e maneggevole in ogni misura di telaio. Grazie al feedback ricevuto da nostri atleti delle tre squadre professionistiche SD Worx, Deceuninck-Quick-Step, e Bora-Hansgrohe, abbiamo apportato dei cambiamenti sulla Tarmac. Un bilanciamento nuovo per la qualità di guida tra l'avantreno ed il carro posteriore, in modo che persino le lunghissime giornate in sella siano più confortevoli, senza compromettere la leggendaria maneggevolezza e reattività della Tarmac.
- L'esperienza nel creare la Venge ci ha inoltre aiutato nella creazione di un 'cockpit' pulito e veloce. Il passaggio cavi è stato migliorato per qualsiasi configurazione - cambio meccanico, attacco tradizionale, manubrio dal profilo tondo, ecc. - mantenendo allo stesso tempo l'aerodinamicità. Le stesse caratteristiche che rendono la Tarmac di facile utilizzo e pratica nei viaggi.
TELAIO
Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORCELLA
FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
MANUBRIO
Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach
ATTACCO
Tarmac integrated stem, 6-degree
NASTRO
Supacaz Super Sticky Kush
SELLA
Body Geometry Power Expert, titanium rails
REGGISELLA
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
COLLARINO
Tarmac integrated wedge
FRENO ANT.
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
FRENO POST.
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
COMANDI
Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc
DERAGL. ANT.
Shimano Ultegra R8150, braze-on
CAMBIO POST.
Shimano Ultegra R8150, 12-speed
CASSETTA
Shimano Ultegra R8100 Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t
INGRANAGGI GUARNITURA
52/36T
MOVIM. CENTR.
Shimano Threaded BSA BB
CATENA
Shimano Ultegra, 12-speed
RUOTA ANT.
Roval C38, 21mm internal width carbon rim
RUOTA POST.
Roval C38, 21mm internal width carbon rim
PNEUMATICO ANT.
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PNEUMATICO POST.
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
CAMERE
Turbo Ultralight, 48mm Presta valve
