Caratteristiche
Turbo Levo R Comp Alloy
Get Ready to Rally
Potenza SuperNatural , agilità e autonomia
Niente di così potente è mai stato così agile. Levo R incanala la potenza SuperNatural di Levo 4, ma mette da parte le buone maniere. E con allestimenti completi fino a 2 kg più leggeri rispetto a Levo 4, porta su ogni trail una risposta ancora più pronta e viva. Il telaio dedicato e le sospensioni con taratura Electric‑Rally mimano il comportamento di una rally car scatenata sullo sterrato: tu e Levo R diventate uno per sperimentare uno flow all’infinito. Questa è Electric Rally.
Elettronica
Motore: Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power
Batteria: Specialized Turbo 840Wh integrated battery pack
UI/Remoto: Mastermind TCU, 2.2" high resolution screen, fully customizeable with Specialized app, works with Apple Find My
Caricatore: Specialized 4amp charger
Telaio
Telaio: M5 Aluminum, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel
Collarino sella: Alloy, 38.6mm
Forcella: FOX 36 SL Performance, GRIP Damper, 140mm travel, 44mm offset, 15x110mm
Sospensioni
Ammortizzatore posteriore: FOX FLOAT Performance GENIE, Ride Dynamics Developed, 2-position compression adjust, 190x45mm
Freni
Freno anteriore: SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm rotor
Freno posteriore: SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm rotor
Trasmissione
Comandi: SRAM EAGLE 90T, single click, with MMX
Cambio posteriore: SRAM Eagle 90 T-Type
Pacco pignoni: SRAM GX Transmission, XS 1275, 10-52t
Catena: SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain
Guarnitura: SRAM Eagle 70, BROSE/ISIS, 160mm, 32T
Ingranaggi: SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, steel
Ruote
Cerchi: Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Mozzo anteriore: Sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28H
Mozzo posteriore: Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Xd Steel Fhb
Raggi: DT Swiss Elemental
Pneumatico anteriore: Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4
Pneumatico posteriore: Specialized Purgatory, GRID Trail Casing, T7 Compound, 29x2.4 (S1 27.5x2.4)
Camere d'aria: Standard, Presta Valve
Cockpit
Attacco manubrio: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Manubrio: Specialized Alloy, 30mm/40mm rise, 35mm, 800mm wide
Manopole: Specialized Trail Grips
Sella: Body Geometry Power Comp, steel rails
Reggisella: X-Fusion Manic, 34.9, S1-S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5-S6: 190mm Travel, 0mm offset
Accessori
SWAT: SWAT internal downtube storage
Peso
Peso: 24.24 kg (53 lb, 7.0 oz)
Misura pesata: S3
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
Turbo Levo R Comp Alloy
Get Ready to Rally
Potenza SuperNatural , agilità e autonomia
Niente di così potente è mai stato così agile. Levo R incanala la potenza SuperNatural di Levo 4, ma mette da parte le buone maniere. E con allestimenti completi fino a 2 kg più leggeri rispetto a Levo 4, porta su ogni trail una risposta ancora più pronta e viva. Il telaio dedicato e le sospensioni con taratura Electric‑Rally mimano il comportamento di una rally car scatenata sullo sterrato: tu e Levo R diventate uno per sperimentare uno flow all’infinito. Questa è Electric Rally.
Elettronica
Motore: Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power
Batteria: Specialized Turbo 840Wh integrated battery pack
UI/Remoto: Mastermind TCU, 2.2" high resolution screen, fully customizeable with Specialized app, works with Apple Find My
Caricatore: Specialized 4amp charger
Telaio
Telaio: M5 Aluminum, SWAT downtube storage, 12x148mm UDH compatible rear dropout, side entry battery, adjustable geometry, 130mm of travel
Collarino sella: Alloy, 38.6mm
Forcella: FOX 36 SL Performance, GRIP Damper, 140mm travel, 44mm offset, 15x110mm
Sospensioni
Ammortizzatore posteriore: FOX FLOAT Performance GENIE, Ride Dynamics Developed, 2-position compression adjust, 190x45mm
Freni
Freno anteriore: SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm rotor
Freno posteriore: SRAM Motive Bronze, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm rotor
Trasmissione
Comandi: SRAM EAGLE 90T, single click, with MMX
Cambio posteriore: SRAM Eagle 90 T-Type
Pacco pignoni: SRAM GX Transmission, XS 1275, 10-52t
Catena: SRAM 70 Transmission 12-Speed Flattop Chain
Guarnitura: SRAM Eagle 70, BROSE/ISIS, 160mm, 32T
Ingranaggi: SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, steel
Ruote
Cerchi: Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Mozzo anteriore: Sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28H
Mozzo posteriore: Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Xd Steel Fhb
Raggi: DT Swiss Elemental
Pneumatico anteriore: Specialized Purgatory, GRID Casing, T9 Compound, 29x2.4
Pneumatico posteriore: Specialized Purgatory, GRID Trail Casing, T7 Compound, 29x2.4 (S1 27.5x2.4)
Camere d'aria: Standard, Presta Valve
Cockpit
Attacco manubrio: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Manubrio: Specialized Alloy, 30mm/40mm rise, 35mm, 800mm wide
Manopole: Specialized Trail Grips
Sella: Body Geometry Power Comp, steel rails
Reggisella: X-Fusion Manic, 34.9, S1-S2: 125mm, S3: 150mm, S4: 170mm, S5-S6: 190mm Travel, 0mm offset
Accessori
SWAT: SWAT internal downtube storage
Peso
Peso: 24.24 kg (53 lb, 7.0 oz)
Misura pesata: S3
*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.
Turbo Levo R Comp Alloy Specialized
- Prezzo di listino
- €6.499,00
- Prezzo di listino
-
- Prezzo di vendita
- €6.499,00
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